Rechtzeitig zu Winterbeginn wird der „Tourenlehrpfad Lampsenspitze“ eröffnet. Ziel des Projektes ist es, Tourengehern Sicherheitsinputs zur Lawinenkunde auf einfache und nachhaltige Weise zu vermitteln und entlang der Tour auf die Lampsenspitze anwenden und trainieren zu lassen.

Background – 26 Lawinentote jährlich
Tourengehen, d.h. Ski- und Snowboardtouren sowie Schneeschuhwandern, im ungesicherten Skiraum boomt! Schätzungen zufolge gibt es allein in Tirol an die 150.000, österreichweit an die 700.000 Tourengeher. Durchschnittlich kommen dabei in Österreich jährlich 26 Wintersportler bei Lawinenunglücken ums Leben. Mangelndes Wissen und Fehlverhalten stehen in kausalem Zusammenhang zum Unfallhergang, denn 90% der Opfer haben die Lawinen selbst ausgelöst.
Der „Tourenlehrpfad Lampsenspitze“ bietet auf interessante und aufschlussreiche Art und Weise eine Möglichkeit, mehr über das Thema – Lawinen und Verhalten auf Tour – zu lernen und zu erfahren.

Das Projekt „Tourenlehrpfad Lampsenspitze“ – interaktives Lernen on Tour
Weg vom klassischen Wissenstransfer wird hier ein methodisch neues Lehr- und Lerntool zur strategischen Lawinenkunde angeboten, das Theorie und Praxis verbindet und vom Tourengeher im Selbststudium erlernt werden kann.
Das Projekt besteht aus der interaktiven Online-Plattform und dem „konkreten“ Lehrpfad entlang der Tour auf die Lampsenspitze. Kostenlos, methodisch gut aufbereitet und entlang der beliebten Skitour auf die Lampsenspitze bei Praxmar im Sellrain installiert, soll das Projekt möglichst viele Tourengeher erreichen.
So lässt sich das Angenehme mit dem Notwendigen verbinden und der Wintersportler kann „nebenbei“ auf Tour Neues und Interessantes zur Lawinenkunde lernen!

Pfiffige Tafeln samt neuer Wetterstation am Weg zum Gipfel
6 große Schautafeln wurden an bedeutsamen Punkten entlang der Tour angebracht. Mit ihren 1×3 Metern und dem pfiffigen Design sind sie nicht zu übersehen und machen Lust aufs Lernen. In den Bereichen “Wissen”, “Üben”, “Entscheiden” und “Unterwegs” werden je nach Standort zu einem Thema Sachverhalte erläutert, es folgen Hinweise wie dieses Wissen am Standort anzuwenden ist und abschließend gibt es eine Aufgabe bis zur nächsten Tafel. Die Tafeln sind so aufgebaut, dass sie auch spontanen Besuchern ohne Vorbereitung nützlich sind. Ebenso wurde das Messstationsnetz des Tiroler Lawinenwarndienstes um eine wichtige Station erweitert. Topaktuelle Messdaten finden Sie unter www.lawine.at/tirol oder beim entsprechenden Link im Planungstool.

Online Planen – www.tourenlehrpfad.at
Auf der Homepage des Lehrpfads hat man die Möglichkeit am Vorabend seine Tour Schritt für Schritt zu planen. Über die aktuelle Gefahrensituation, Ausrüstung und Routenverlauf erarbeitet man notwendige Informationen. Das Planungstool greift dynamisch auf den Stand des aktuellen Lawinenlageberichts zu um die Eingaben des Benutzers zu überprüfen. Zu Jedem Schritt wird ein interaktives Feedback gegeben. Am Ende der Planung werden alle erarbeiteten Informationen übersichtlich zusammengefasst und ausgedruckt.

Online Lernen
Unter dem umfassenden Bereich „Lernen“ kann man Grundlegendes zum Verhalten auf Tour, Standardmaßnahmen, Ausrüstung oder Einschätzen der Gefahrensituation abrufen. Verschiedene Methoden der strategischen Lawinenkunde wurden leicht lesbar und verständlich aufbereitet. Das angesammelte Wissen kann anschließend mittels spannender Übungen überprüft werden.

Auch für Experten geeignet
Der „Tourenlehrpfad Lampsenspitze“ ist für Anfängern wie Experten, Einzelpersonen und Gruppen, geführte und nichtgeführte, wissenswert und interessant, kann einerseits zum Selbststudium oder als Lehrtool für geführte Gruppen in Ausbildungen verwendet werden. Erreicht werden Wintersportler jeden Alters, egal ob Skitour, Snowboarder oder Schneeschuhgeher und natürlich auch Pistenwintersportler, die gerne mehr über das Verhalten im winterlichen Hochgebirge lernen wollen.

Von Davos nach Innsbruck
Der Tourenlehrpfad ist in Österreich einzigartig, das Pilotprojekt stammt aus Davos. Hier wurde 2005 am Schweizer Institut für Schnee- und Lawinenforschung (SLF) der Tourenlehrpfad aufs Sentisch Horn (2827m) errichtet.

Das Projekt wurde von Luis Melmer, dem Betreiber des Alpengasthofs Praxmar initiiert und von Mag. Paul Mair vom Verein für Erlebnis und Sicherheit (mc2alpin.at) in Zusammenarbeit mit dem Lawinenwarndienst Tirol / Land Tirol weiterentwickelt und an die Region adaptiert. Betreiber ist die Gemeinde St. Sigmund im Sellrain, deren Bürgermeister Karl Kapferer den Tourenlehrpfad auch als zusätzliche regionale Attraktion sieht.

Sponsoren:
Finanziert wurde der Lehrpfad vom Land Tirol, dem Lawinenwarndienst Tirol, Innsbruck Tourismus und seine Feriendörfer, der Tiroler Wasserkraft AG sowie von der Fa. Salewa Vertriebs GmbH, der Fa. Pieps GmbH und von Raiffeisen gefördert.

Weitere Infos unter:

http://mc2alpin.at/tourenlehrpfad/

Nach einer langen Schönwetterperiode hat es in der Nacht 30 Zentimeter geschneit. Der Wind pfiff um die Hausecken und die Luft war beißend kalt. Der Tag darauf ist ein strahlend schöner Wintertag – und ein Samstag. Endlich Neuschnee!
Das verspricht Tiefschneegenuss pur und wer der erste ist, hat den größten Genuss. Voller Begeisterung stürzen sich die ersten Freerider in die Tiefe.
Doch an manchen Stellen, wo der Wind etwas mehr Schnee abgelagert hat, wo es etwas schattiger und kälter ist und wo der alte Schnee unter dem Neuschnee noch nicht zerfahren wurde, schlägt der Zufall unbarmherzig zu.
Manchmal gibt es einen Knall, meist jedoch nur ein leises Zischen. Der Boden – in diesem Fall die Schneedecke – wird wie ein Teppich unter den Füßen weggezogen. Nur wer bereits extrem schnell im Hang unterwegs ist, hat eine Chance auf Flucht. Doch meist ist jedwede Gegenwehr reine Illusion. Die meisten können nicht mal ihre Boards, Skier und Stöcke loswerden, bevor sie von den Schneemassen verschluckt werden.

Erfahrungsfallen

Die Realität, wie sie die meisten Freerider und Skitourengeher mitbekommen, ist eine andere. Nirgends sieht man Lawinen und der Schnee ist weiß und unschuldig. Nur die wenigsten der gefährlichen Hänge werden tatsächlich als Lawine abgehen.
Genau das macht aber die Gefahr so tückisch. So mancher fühlt sich mangels Negativerfahrung mit jeder Abfahrt immer sicherer. Wenn sich auch noch mehrere Freerider gegenseitig animieren, werden die befahrenen Hänge steiler und steiler. Denn der Schnee gibt selten preis, wie knapp man an der Katastrophe vorbeigeschlittert ist. Ein paar Gramm Mehrbelastung, ein Meter weiter rechts oder links…

Schnee sieht meist sehr harmlos aus – und wenn es passiert, ist es oft zu spät mit Erfahrungen und Erkenntnissen.

Typische Risikomuster meiden

Deshalb sollte man es vermeiden, vorhandenen Spuren oder verharmlosenden Aussagen anderer zu vertrauen, sondern selbständig  vor Antritt einer Tour oder Abfahrt sein Risiko checken. Es gibt ein paar relativ einfache Merkmale, mit denen man ein zu hohes Risiko selber erkennen kann:

• Gefahrenstufe im Lawinenlagebericht (LLB)
• Informationen im LLB über besonders gefährliche Bereiche
• Hangsteilheit (Maximale Neigung in Grad)
• Hangexposition (Himmelsrichtung) und Meereshöhe

Messen der Hangneigung mit der SnowCard

Nun gilt es, aus diesen Faktoren die gefährlichsten Kombinationen (Risikomuster) zu erkennen und zu meiden:

• Gefahrenstufe zwei über 40 Grad in laut LLB ungünstigen Hangbereichen.
• Gefahrenstufe drei über 35 Grad in laut LLB ungünstigen Hangbereichen.
• Gefahrenstufe vier über 30 Grad in allen Bereichen.

Beherzigt man diese Ratschläge und bleibt bei Stufe fünf generell Zuhause, lebt man bereits ausreichend sicher. Wer noch vorsichtiger sein will, sollte sich in viel befahrenen Bereichen aufhalten.

Beobachtung im Gelände
Ein Problem bei einfachen und pauschalen Empfehlungen ist jedoch, dass man gerade dann, wenn der Schnee am schönsten ist, auf viele steilere Abfahrten verzichten muss. Zudem haben einfache Empfehlungen zwar den Vorteil, dass sie leicht erlernbar und schnell anwendbar sind. Leider ist die Materie Schnee jedoch so komplex, dass sie nicht alle möglichen Situationen abdecken. Besonders die im LLB genannten Gefahrenbereiche können mitunter von der Realität abweichen – was speziell ab Gefahrenstufe drei relativ häufig vorkommt.
Im Gelände sollte man deshalb die Aussagen im Lawinenlagebericht zur Neuschneemenge überprüfen und stets die Augen offen halten: Frische Lawinen, Wumm-Geräusche, frische Risse im Schnee und starkes Schneewehen (Triebschnee) sind deutliche Alarmzeichen!

Der Wind gilt als der Baumeister der Lawinen. Wer die Stellen mit Triebschnee (vom Wind abgelagerten Schnee) erkennen kann, ist klar im Vorteil.

Frische Risse und Wumm-Geräusche in einem Steilhang sind ein Alarmzeichen für höchste Gefahr

Wer genauer entscheiden und / oder noch sicherer leben möchte, sollte die lawinenbildenden Faktoren und deren Beobachtung im Gelände mit einbeziehen. Dies muss allerdings erst einmal erlernt werden. Aktive Skitourengeher und Freerider mit Steilhangambitionen sollten sich deshalb auf einem speziellen Lawinenseminar das nötige Handwerkszeug aneignen.

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Die Snowcard

Eine einfache und effektive Methode, das Lawinenrisiko zu bestimmen, stellt die SnowCard dar. Die handliche Plastikkarte ist auf einer Seite mit einem sogenannten Linsenrasterbild (Hologramm, Wackelbild) bedruckt. Bei Kippen der Karte erscheinen wechselweise zwei unterschiedliche Farbgrafiken zur Ermittlung des durchschnittlichen Lawinenrisikos in ungünstigen und günstigen Hanglagen.

Zur Anwendung der SnowCard benötigt man zuerst die Gefahrenstufe im LLB. Danach wird die Hangneigung gemessen oder geschätzt und die „ungünstige Grafik“ zur Ermittlung des Grundrisikos abgelesen. Dort, wo sich Gefahrenstufe und Hangneigung kreuzen, liest man die Farbe ab. Grün bedeutet „relativ sicher“, Gelb „Vorsichtig sein“ und ab Rot „Verzicht“.
Im nächsten Schritt prüft man, ob im jeweiligen Hang aufgrund der Exposition, Höhenlage oder eigener Beobachtungen die Erweiterung mittels „günstiger“ Grafik herangezogen werden kann. Noch genauer kann dies der geschulte Anwender über die Beurteilung der Windverfrachtung und der Temperatur (z.B. Ein- und Abstrahlung) bestimmen.

Die SnowCard kann vom Anfänger über mehrere „Kompetenzbereiche“ bis hin zum Profi angewandt werden. Dabei werden schrittweise die lawinenbildenden Faktoren von Neuschnee, Wind und Temperatur bis hin zur Schneedecke in die Entscheidung mit einbezogen. Weitere umfassenden Informationen und Anleitungen – z.B. zum Ermitteln der Hangneigung – findest Du im Internet unter: www.av-snowcard.de

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Mehr Sicherheit durch gute Planung
Der SnowCard – Basischeck, Hilfsmittel: SnowCard, Landkarte 1:25000.

Schritt 1

Infos zu den Verhältnissen
Wetterbericht und Lawinenlagebericht: Gefahrenstufe? Sicht?
Informationen von Fachleuten, Bekannten etc.

Schritt 2

Geländecheck -> Risikocheck

• Zunächst beschäftigen wir uns mit der Routenfindung und den zu erwartenden Schwierigkeit.
• Dann interessieren wir uns für die potenziellen Gefahrenstellen: Hänge steiler als 30 Grad, bei Gefahr der Selbstauslösung (laut LLB) zusätzlich das Einzugsgebiet oberhalb.
• Vor den potenziellen Gefahrenstellen werden Checkpunkte eingeplant.
• Die potenziellen Gefahrenstellen werden nun anhand ihrer Neigung, Hangform, Exposition und Höhenlage einem Risikocheck mittels SnowCard und LLB unterzogen: Mit der ungünstigen Grafik der SnowCard wird auf der Landkarte jeder Hang ab gelb ermittelt. Nun werden darunter die Hänge, die eindeutig außerhalb der im LLB bezeichneten Gefahrenzonen liegen, gesucht (Hangexposition, -form, Höhenlage) und mit der günstigen Grafik angepasst. Liegt danach ein Hang immer noch im roten (oder ggf. im orangen) Bereich, wird umgeplant. Sehr erfahrene und gut geschulte Freerider können vor Ort die tatsächlichen Verhältnisse checken und die günstigen und ungünstigen Hangzonen genauer festlegen.

Schritt 3

Faktor Mensch

• Motivation, Kondition, Können und Erfahrung?
• Für Bereiche ab gelb auf den zuvor mittels SnowCard ermittelten Gefahrenstellen werden Vorsichtsmaßnahmen geplant.

Schritt 4

Ausrüstung + Kontrolle

• VS-Gerät, Schaufel und Lawinensonde sind obligatorisch. Der ABS-Airbag und der Avalancheball sind zusätzliche Möglichkeiten, das Lawinenrisiko zusätzlich zu reduzieren.
• Vor Antritt der Tour wird die Funktion der VS-Geräte kontrolliert.

funnyhills.com dankt Martin Engler für diesen Artikel. Auch funnyhills.com geht nur mit der Snowcard auf Tour

Martin Engler, Jahrgang 62, lebt im Allgäu. Er ist staatl. geprüfter Berg- und Skiführer und war viele Jahre Mitglied des Bundeslehrteams Bergsteigen des Deutschen Alpenvereins (DAV). Er hat für den DAV die SnowCard und den Faktorencheck entwickelt und ist Autor des Standardwerks zu Lawinen „Die weiße Gefahr“.

Lawinenlageberichte:
Alle Alpenregionen finden Sie unter: www.slf.ch/laworg/tab.html

Literatur und SnowCard

Die weiße Gefahr
Lawinenbuch im Bildbandformat. Mit zahlreichen Erlebnisberichten, Fallbeispielen und Bildfolgen.
ISBN: 3-9807591-1-3
35,- EUR / 64,00 CHF
Infos u. Bestellung unter www.lawinenbuch.de

SnowCard
Plastikkarte mit Linsenrasterbild 10×12 cm zur Bestimmung des Lawinenrisikos. Inkl. Gebrauchsanleitung mit 32 Seiten, Hangneigungsmesser, in stabiler Kunststoffhülle
ISBN: 3-7633603-0-1
10,50 EUR bzw. DAV-SnowCard zu 12,80 Euro
Infos u. Bestellung unter www.av-snowcard.de

Lawinenseminare zur SnowCard:
www.lawinenlehrgang.de

oder auch direkt beim Deutschen Alpenverein, da auch dieser nach der Methode ausbildet.

Schneebrettlawine

Beschreibung:
Bewegung: vorwiegend fließend

Lockerschneelawine

Beschreibung:
Anriß:Punktförmig

Oberlawine

Beschreibung:
Gleitfläche liegt innerhalb der Schneedecke

Bodenlawine

Beschreibung:
Gleitfläche liegt auf dem Boden

Staublawine

Beschreibung:
Bewegung: vorwiegend staubend

Schneebrettlawine

Beschreibung:
Anriß: linienförmig, scharfkantig, senkrecht zur Gleitfläche

Quelle: “3×3 Lawinen” von Werner Munter, 2. Auflage, Garmisch Partenkirchen – Poll und Schellhammer (1999)